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尤文图斯赞助商德赢·米格35莫斯科航展玩脱线,飞行表演中蒙皮盖板竟突然脱落

2020-01-07 09:34:01
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尤文图斯赞助商德赢·米格35莫斯科航展玩脱线,飞行表演中蒙皮盖板竟突然脱落

尤文图斯赞助商德赢,航空家网站30日报道,在上周四8月29日莫斯科航展上,rsk米格公司的米格-35d验证机在茹科夫斯基机场的飞行表演中发生意外,一块大尺寸面板从左翼上表面脱落,坠落在离摄影师平台不远的地方。航空家网站的摄影师记录下了全过程。

米格-35的飞行员似乎对面板的意外脱落毫无察觉,淡定完成整个飞行表演,最后安全降落。这次不大不小的表演事故一定让rsk米格公司感到尴尬,因为该公司在航展上宣传米格-35的一大改进就是“机身更加坚固”……

非常有意思的是,机翼面板脱落时米格-35上可能坐着两位印度飞行员。印度媒体报道印度空军试飞员bs·雷迪上校和fl·罗伊中校参加了2019莫斯科航展的飞行表演,在周四当天驾驶米格-35飞了两架次。如果确是在印度飞行员驾机飞行时发生了面板脱落,可能说明他们完美发挥了印度战斗机空中掉零件的传统。

当然这只是句玩笑话,高性能战斗机在飞行表演中因大过载机动而飞脱机身面板并不是个例。就在不久前的8月2日,美国空军f-16“蝰蛇”单机飞行表演队的f-16c战斗机就在密歇根州的航展上飞脱了机炮舱维护舱门,此类事故更应该被归咎于维护不利或部件老化。

另外更有意思的一点是,这架米格-35脱落的零件居然是机翼折叠铰链盖板。等等,米格-35又不是舰载机哪来的折叠机翼?

其实为了节约研发和制造费用,米格公司的所有新一代“支点”战斗机都采用采用了相同的通用机身,也就是说米格-29m/米格-35岸基型的机身与米格-29kr完全相同,只是取消了着舰拦阻钩。此外三种战斗机的单座型和双座型外形也完全相同,只是单座型后座被外油箱塞满。

所以米格-35d验证机自然就继承了米格-29k的折叠翼,只是取消了折叠驱动结构,铰链被锁死在放下位置并设置了单独的整流面板。于是这个面板就成为机翼上表面蒙皮的薄弱环节,维护不利的话的确有可能在大过载机动中脱落。

除了面板脱落事故外,米格-35在本届航展上的另一个亮点就是生产型的气动改进了。

​米格公司地面静展的米格-35完全版除了机鼻的“甲虫”-ame有源相控阵雷达外,垂尾也出现重大变化,前缘后掠角似乎变小,方向舵后缘前掠,顶端被削平,相信是为了提高大迎角方向操控性能而进行的改进。此外该机也不再采用米格-29kr的折叠翼,而是改为具有小襟翼的非折叠版新型机翼,很可能代表米格-35未来生产型的最终面貌。

作者:阿姆斯壮

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